中心商务区片区车水马龙熙熙攘攘

辖区交通四通八达，便捷又现代化

然而，矗立在于家堡的塘沽南站

略带沧桑的身影记录着历史的变迁

塘沽南站

是中国现完整保存的最早的火车站

中国大陆地区历史最悠久的火车站

是李鸿章兴建的中国第一条标准化铁路的车站

是中国第一个与出海口相连的火车站

它的旁边是世界最大的金融区——于家堡

铁轨上的北宁铁路遗存及铭文，是中国第一条标准化铁路的历史见证。

塘沽南站曾经是津塘市郊列车天津-塘沽南的始发站，俗称“塘沽短儿”。

2004年10月7日，随着全国铁路第五次大提速，塘沽南站走过了最后一班列车，通往天津站的4492次，随后终止了它的客运业业务，喧闹了百余年的客运月台终于寂静了下来。

洋务运动，又称晚清自救运动、自强运动。是19世纪60年代到90年代晚清洋务派进行的一场引进西方军事装备、机器生产和科学技术以维护清朝统治的自救运动。洋务运动前期口号为“自强”，后期口号为“求富”。

当年洋务运动中的李鸿章以“便商贾，利军用”兴建了中国第一条标准化铁路的车站。

1888年10月，唐胥铁路展筑至天津，唐山至天津唐津铁路通车。这段铁路由中国著名的铁路工程师詹天佑参与修建。为使列车运转方便，就在现今塘沽新港路和朝阳街附近铺设了一段U型的弯道铁路。这个火车转弯的地方被称为“老弯道”，这个地名一直沿用至今。

1919年，塘沽南站来过一群年轻人，其中有一个人叫毛泽东。据同行的罗章龙回忆：送赴法勤工俭学的朋友们去上海、途经天津的他们特意到塘沽看海。回来时，因为提了一大包贝壳还受到南站军警的检查。

2017年南站迎来了“新生”。据悉，在滨海新区工业文化遗产特色项目中，塘沽南站等项目将优先启动。塘沽南站地区保护开发项目将重点保护现存5处历史建筑，包括塘沽南站、詹天佑工作室、塘沽机务段老北工段建筑、电报房及日本大院。计划在现址择地重建的历史建筑包括火车维修房、机车维护房等。

人们常用

“先有南站，后有塘沽繁华”

来形容这座老站

塘沽南站虽然褪去了曾经的繁华

却无声的讲述着这片土地的历史